一人前のギタリストになるには、
ギブソンとかフェンダーUSAみたいな
高いギターが必須だ！
なんて息巻いたり悩んだりしていませんか？
もちろん高いギターにはそれなりの理由はある。
ですが別に高いから良いギターだとは限らない。
なぜなら高いギターは、
単純にコストを下げることが出来ないだけだからです。
ここでは高いギターがなぜ高いのか、
そしてなぜ高いギターをみんなが崇めるのか。
ちょうどいいバランスの価格帯はどれぐらいなのか。
そういった部分をお話していきます。
これを読み終えることで、
自分にとって本当に
高いギターが必要なのかどうかがわかります。
Contents
高いギターってやっぱり必要なの？
SNSを覗くと日夜タイムラインに
ギブソンやフェンダー、ポールリードスミスなど
高級ギターが軒を連ねる現代。
最近Twitterでは
本家と同じギターを使ってないとおかしい
なんてクソリプを見かけますが、
高いギターって本当に必要なのでしょうか？
結論
絶対に必要なもの！ということはない。
ただ
”ギターなんてどれも一緒なんだから”
なんていう強引な結論は嫌いなので、
まずは高いギターがなぜ高いのかをお話していきます。
古い設計を再現しようとしている
ギターが高い理由の一つとして、
古いギターの設計を再現しようとしている
という部分にあります。
なぜかギタリストにとって
エレキギターは1960年前後に作られた
レスポールやストラトキャスターが
神といわれ、崇められています。
これは出来が良いとかいうよりも、
単純にその頃のギターがロック最盛期で
演奏に使われる機会が多く、
ギタリストにとって聞き慣れただけ。
そして取り憑かれたように当時のものを求め、
PAFという言葉がかかれたピックアップや
配線材がー、とかいってるわけです。
配線材に関しては、
現代の配線材のほうが
よほど精度がよいものが安く作られています。
それなのに昔のギターを再現するために、
当時のギター制作に使われていたものを
現在でも作っているわけです。
当時のギターの配線はラジオの配線など
一般的に使われていたもので、安く出回っていました。
当然それも時代とともに進化します。
しかしギターの古い音のためだけに
その配線材を作っているのです。
結局精度も微妙でギター以外には
使えないからギター専売品です。
木材だってそう。
当時たまたまマホガニーやエボニーなどの
木材を使っていたから、
それにこだわって使っているだけです。
現代技術が優れていても建材が枯渇して
首里城も再建も目処が立たないという時代。
そんな前時代的な
古い設計を再現するためだけに
専用の配線材や木材を調達しているわけ。
汎用性もなければそれは高くなるのも当然です。
自由設計の家
ギターが高くなるもうひとつの理由はオーダーメイドです。
ESPなんかでギターをオーダーすると100万ぐらいするらしいです。
これは自由設計の家を建てるのと一緒ですね。
家であっても建売は割と安く買えます。
建売住宅は、
住宅メーカーが展示会を開いて客寄せしたり
建材メーカーの技術力を魅せたりと、
実はとても良く作ってある、
けど手頃に買えるもの。
対して自由設計は
自分の思った通りに建てれるけど、
いうほど住宅メーカーや建材メーカーの宣伝にはならないし、
設計図も新しく書く必要があるのでコストも掛かる。
なのでお客さんから
お金を多めにいただくわけですね。
ギターも同じで、
吊るしのギターは展示にも使えるし、
大量生産なのでメーカーのこだわりを
踏まえつつもコストを抑えられます。
対してオーダーは、
ユーザーの好きな形状、好きな木材、
好きなピックアップ配列でつくります。
そりゃあ吊るしの大量生産とは違うので
有名なギタリストとかじゃない限り宣伝効果はない。
利益も見込めないです。
となればオーダーしたお客さんから
直接お金を取るしかないですよね。
そりゃオーダーメイドは高いです。
レクサスかトヨタかダイハツか
あとは一番見てわかる、ブランド力です。
ギターはヘッドのロゴから音が出るといわれるほど
ヒエラルキーがはっきりしてますね。
ギブソンなのかEpiphoneなのか、
ESPなのかエドワーズなのか。
メーカーの戦略にのせられるようで
悔しい話ですが、
そこで見栄を張りたいかどうかでかけるお金が違ってきます。
これはいうなれば車と同じですね。
先にたとえでだした
- レクサス
- トヨタ
- ダイハツ
は現在は全て同じ会社です。
メーカー間で共通の車種を扱ったりと、
中身も一緒じゃない？といえるようなグループ。
ですが価格帯でいえば
- レクサスは700万前後
- トヨタは300万前後
- ダイハツは150万前後
と大きく価格差があります。
でも車として考えると、
レクサスはタイヤがキャタピラで
走破性がすごいということもありませんし、
ダイハツだからタイヤはオプションということはない。
そう、車としての性能は大きく変わらないのです。
でもその中身を見ていくと
エンジンの余力や乗り心地、
安全性などが違います。
その付加価値的な部分を最低限に抑えて、
運転できる最低限をおさえているのが軽自動車。
ある程度しっかり作り込んでいるのがトヨタ。
そこにお金もちが乗るという迫をつけたのがレクサスだったりします。
話が少しそれますが、
実はレクサスのESはトヨタのカムリだし
NXはRAV4だったりと共通のものをベースに
高級に仕上げているだけだったりします。
ですが、
お金持ちはレクサスというブランドを見て
ESやNXを買いたがります。
車の性能がしっかりしていればいいという人は、
カムリやRAV4を買います。
そして車にそこまで興味のない人や
「初めてだし、高い車はちょっと、、」という人は
ミライースやタフトを買うでしょう。
ギターもそんな感じ。
ある程度の価格帯までは
必要十分な作りにするためにかかるコストがあります。
しかしそれをある程度超えると、
それはブランド力を出すためのものだったりします。
そう、高いギターもってねぇと
ギタリストじゃねぇっていう人。
それは普通のドライバーに
「レクサスじゃないと車じゃないんだよ（ｷﾘｯ」
っていってるようなもの。
一般社会では「こいつ馬鹿じゃね？」と思われるだけです。
まぁギターはトップブランドでも
100万もしないものが多いので、
ローンなどを組めば手軽に購入できるのが
そういった情報を助長するんですよね。
レクサスもなんとかなる財力であれば
買う人は多いのかもしれません。
というわけで高いギターっていうのは、
よくわからないのに無理してまで手に入れる必要性はないのです。
もちろんこだわりがあって、
「こいつじゃないとだめだ」
て言うなら買うべきだとは思います。
いくらぐらいのギターが一番バランスがいいのか
高すぎるギターはギターとしての性能というより、
古きを再現したり個人の願いを叶えたりと、
その付加価値に重きをおいていることが
おわかりいただけたと思います。
では一般的なギターは、
どの価格帯がバランスが良いのか。
僕の結論からすると、
10万～20万円ぐらいがちょうどいいと思います。
安すぎるのは当たり外れがある
もちろん10万円以下のギターでも
いいものはあります。
ただ低価格帯のものは現物を見て買わないと
大規模な調整が必要だったり、
弦高が高すぎて弾けなかったり
バリがひどくて怪我するなど、
ひどい目にあう場合あります。
1万円前後のギターはナットの高さや溝、
ブリッジの仕上げが悪くて
調整すらまともに出来ないですし、
5万円前後のギターであっても
物によってはそんな感じです。
僕の最近買ったEpiphoneのLPClite(実売5万円前後)も、
フレットのバリやピックアップの
立て付けが悪いなどいろいろ問題がありました。
これはショップに調整を出せば
なんとかなるレベルだとは思いますが、
ブリッジが調整できる範囲を
超えている場合もありますので、運任せです。
かといって2万円弱で買った
フォトジェニックのLPタイプは
意外と普通に弾けました。
そう、
当たり外れってけっこう出ますよ。
その点、
10万円を超える価格帯であれば
その当たりはクリアしていて安心して購入できる印象。
20万円ほどにもなれば
ピックアップなどの電装品や付いている
金属部品などの品質も良いので、
出鼻をくじかれることはない。
それ以上となっても
30万円を超える必要は無いと思う。
プレイアビリティ
やっぱり10～20万円ぐらいの
価格帯のギターは弾きやすいです。
フレットや建付けなど
仕上げもしっかりしていますし、
ギターに不慣れでもショップの人に
軽く調整してもらえば万全の状態になります。
逆に30万も50万もするギターを
ライブで振り回すのは度胸がいりますが、
この価格帯ぐらいなら
傷も勲章だっていえるんじゃないでしょうか？
ギターは弾いてなんぼです。
お飾りやタンスの肥やしにするのではなく、
遠慮せずどんどん前に出して
弾いてあげられるのもこの価格帯のいいところ。
ヴィンテージモデルだからって、
値上がりを期待して、
いつまでも眠らせておくなんてギターが可愛そう。
求める操作性
操作性がいいのもこの価格帯ですね。
多少プレイアビリティとかぶりますが、
ネックが反りにくくなっていたり
フレット処理もしっかりしてあり基本動作は申し分なし。
それにロック式トレモロだって
フロイドローズブランドが採用されていたり、
ペグもグローバータイプ。
ピックアップだって
音像のはっきりしたクリアなものが
使われているものが多いです。
無印の怪しいものではないので、
操作性は段違いに良いのです。
逆にこれ以上のものを求めるとなると、
自分の中ではっきりとした目的がないと無駄になりがち。
例えばヴィンテージライクな音がほしいとか、
自分の好み全開のギターを作りたいとかね。
そうでないならやめたほうが無難です。
結局のところ音の要はアンプ
これいっちゃあ終わりな気もしますが、
どんなに安いギターでも高いギターでも、
結局アンプで大きく変わります。
人間だって音源である声帯はみんなほぼ一緒だよね。
女性と男性で長さ違うとかはここでは置いといて。
骨の広さとか響かせるポジション、
のどの開きとかが違うから声が違って聞こえる。
それに同じような声でも話し方の一つで、
男らしくもオネェのような印象も与えられる。
エレキギターもギター本体よりも、
その音を増幅させるもののほうが影響力が大きい。
あとは弾き方のニュアンスとかで
聞こえ方がぜんぜん違うもの。
というわけで近々ここで、
実際に音を比べて動画でも作ろうと思います。
ギターは3種類
- ギブソンカスタムショップのTAKDC
- EpiphoneジャパンのLPS
- SCHECTERのヘルレイザー
アンプは2種類
- ヒュースアンドケトナー
- オレンジクラッシュミニ
で動画で比較してみようと思います。
乞うご期待。
というわけで、結論。
- ほしいわけでもないのに無理して意味の分からない高いギター買う必要はなし！
- 予算に余裕があるのなら、10万円から20万円程度のギターが一番安定している！
そしてもちろん10万以下のギターも悪くないです。
けどメーカーによっては無理してる価格帯なので、
当たり外れが出る可能性高いので注意。
というわけで
「ギブソンとかPRS持ってなきゃ一人前じゃない」
ってのは
「レクサスのり以外はドライバーじゃない」
みたいなくだらない話なので、聞く必要はないです。
自分の予算で気に入ったギターを買いましょう！
エレキギターって
やっぱり高いの買った方がいいの？
ギブソンとか50万近くするし、
ESPだと100万円ぐらいする
ギターだってあるじゃん？
でもフォトジェニックとか
1万円ぐらいで弾けるギターもある
正直音の違いなんて
そんなに分かんないし、高いギターって必要なの？