【簡単?】30プリウスにシートヒーターをDIYで後付けする方法

うちの車、とても燃費がいいのは嬉しいんだけど、冬場は暖房がなかなか効かなくて凍えてしまいそう。

たくさん着込んで運転すると動きが制限されて危ないし、それじゃおしゃれもできない!

シートヒーターはお尻や背中から暖かくなって便利なんだけど、家の車にもつかないかしら?

webライターギタリストの慎二です(@shinjiDOS)

知ってる人はいると思いますが、最近の車は暖房が本当に効きません。

暖房熱源は熱くなったエンジンを熱源としたもので昔の大排気量エンジンのように掃いていて捨てるほどエンジンから熱が出てた頃は問題ありませんでした。

しかし現代のエンジンは「直噴・充電制御・アトキンソン・ミラーサイクル・ハイブリッド」など、非常に効率が良くなっています。

効率が良いということは熱も出にくいということで、ましてやハイブリッドとなれば走行中にエンジンを止めたり動かしたりするため、なおのこと熱は発生しにくいのです!

ですから雪国のエコカーというのは死活問題とも言えるほど寒く、プリウスにシートヒーターを取り付けないと凍えて死ねます。



何を用意すれば良いの?

まずシートヒーターの取り付けの前に、シートヒーターを選びましょう。

後付ヒーターには2通りのものがあります。

 

  • シートの上からかけるタイプ
  • シートに埋め込むタイプ

 

大雑把ですが、基本的にこの二種です。

 

上からかけるタイプ

上からかけるタイプとは、シートの上に座布団を敷くような感じで敷くヒーターです。

 

こんなやつで、中には送風機能やマッサージまでついたものもいます。

ナンジャソリャ( ゚д゚)

 

メリットは手軽で多機能ってとこですね。

デメリットはその見た目です。

 

あきらかに質感の違うものが乗るのでおばちゃんが車のシートに座布団を敷いてるみたいにださいです。

見た目より機能性or価格じゃい!って人はこのタイプがおすすめです。

 

埋め込みタイプ

埋め込みタイプとはその名の通り、シートの中に埋め込んでしまいます。

 

 

こんなやつです。見ての通りシートの表皮の下に埋め込んでしまうタイプなので、見た目がきれいで純正のような雰囲気です。

見てくれが大事な僕は今回は後者を選びました。

 

埋め込みタイプを取り付けるために必要なもの

というわけで、純正っぽく埋め込みたい僕が今回用意したのは、先程のヒーターパネルとこちらです。

 

 

レガリアさんから出ているプリウスのシートカバーです。

こういったシートカバー系は、発注前に在庫を確認しておかないとやばいです。

注文から2ヶ月とか平気でかかりますからね。

 

ちなみに問い合わせるとブラックは在庫豊富で、その他のカラーはメーカー確認になるとのことでした。

購入の際には注意が必要です。

 

シートカバーにヒーターユニットを埋め込みます

まずはシートカバーの取り付けとヒーターパネルの埋め込みからはじめます。

シートカバーをかぶせる前にシートの表にヒーターパネルを貼り付けましょう。

 

難しいことはありません。

場所を決めて両面テープで貼り付けるだけです。

 

簡単ですね。

 

座面が短かい場合は少し切ってサイズを調整するそうですが、縦に切ると断線してヒーターがだめになります。

そのかわり横に切るぶんには問題ありません。

 

取説にも書いてありますので、説明が分かりづらい人は取説を参照ください。

 

そしてシートの座面と背もたれの隙間からヒーターの配線を後ろに引き出しておきます。

さぁ、貼ってしまったらヒーターは終了。

 

あとはシートカバーをかぶせるだけです。

 

いきなり完成図ですが、こうなります。

 

なんと高級感のあるシートでしょうか

 

フィット感の強いシートカバーですから、なかなか滑りにくく取り付けは難儀でした。

しかしその分仕上がりは非常に綺麗です。

 

では運転席側も同じように貼り付けて、かぶせていきます。

完成しました!

 

シートヒーター作業云々もありますが、シートカバー一つで印象が全然違ってくる。

 

つけたばかりですから多少シワの癖などはあります。

しかしこれがまさかプリウスの燃費最優先の、Lグレードとは誰も思うまい。

 

ちなみに後ろは座る人はいない予定なのでヒーター無しです。

なので車から外して、寒いので家の中で作業します。

 

これが

 

こうなります。

なにこれ、すごい。

 

後部座席にはシートヒーターはつけませんから、特に取り付けに気を配る必要もありませんのであっという間ですね。

 

これでシートヒーターとシートカバーのインストールは完了です。

あとは配線を組み込んでいくだけになります。

 

配線は意外とかんたん

ヒーターユニットの取付は完了し、それをカモフラージュするシートカバーも付きました。

ではお次に配線していきます。

 

1、スイッチの加工

まずはシートヒーターのスイッチを付けましょう

 

スイッチは使いやすいところにつけるのが鉄則です。

ただあまりにも突拍子もない所だと、後付感が感じられてごちゃごちゃして見えます。

それでは僕のマイナスの美学に支障が出てきてしまいますので、あくまで自然な位置に自然な形で付けていきます。

 

というわけでプリウスの場合はセンターパネルのガーニッシュに取り付けます。

というわけで加工のためにとり外して家に持ち込み。

 

 

お気づきな方もいるかも知れませんが、すでにこれ自体が社外品です。

USBの給電したかったんですよね。

 

そんなことはいいとして、このガーニッシュの右側にあるいかにもスイッチっぽいところ。

そこにスイッチをはめようと思っていました。

 

が、なんとスイッチのパネルが大きくガーニッシュにはまらないのです。

 

まぁ改造ですからね。

そんなことは想定内。

 

ガーニッシュの受け側をゴリゴリと破壊しながらスイッチを埋め込んでいきます

コツも何もありません。チカラが全てなのです。

そしてできあがったのがこれです。

 

ジャン。

すごく、、、純正です。

 

ちなみに裏は

後処理雑!

 

まぁ見えないところなので気にしませんのよ。

こんなところに性格が出ます。

 

さぁ次々!

 

2、配線準備

さて見た目が完成したなら次は車内配線です

 

このシートヒーターは、リレー的な電源と、ヒーターの電熱線の電源は別物になっています。

リレーは場所的にシガーから取ればいいとして、電熱線の電源をどこから取るのか考えましょう。

 

なにせシートヒーターです。

ただの電熱線で消費電力大きいですから、それなりの場所から持ってこないと安心できません。

 

そこで、プリウスは助手席下にあるヒューズボックスから電源を引っ張ることにします。

見、見にくい。

 

とりあえずアクセサリー電源15Aから引っ張りました。

それをダッシュパネルに這わせて、先程のガーニッシュ辺りまで引っ張ってきます。

 

とりあえずくっつけたらこんな感じ。

ごちゃごちゃです。

 

さて元電源は取れました。

次はここから分岐させて、それぞれのシートへ電源を供給するわけです。

 

でも配線むき出しはかっこ悪い。

というわけでどこかにこの配線群を隠す必要がありますね。

 

ちなみにこの30プリウスの場合は簡単です。

この肘掛けを外して裏に隠しましょう。

 

ということはこれも外す必要があります。

配線していく上で面倒なものは予め外してあったほうが良いので、まずはばらします。

 

先程の画像にあるネジを外して、ヒジ下掛けの左右にもねじがあったのでそれも外します。

 

ぽろーーん、車って意外と単純なのです。

肘掛けの裏の鉄。

錆びてますね。

 

なんででしょう。

 

さぁ、熱源の電源を確保。

そして広げたすぎた配線を隠す準備もできました。

後はヒーターパネルに接続して、配線を隠すだけです。

 

3、取り付け

それじゃ配線していきます。

といってもそれぞれがコネクターになっているので、左右のシート各2枚ずつのヒーターパネルにつなげるだけ。

簡単ね。

 

そして余った配線は

この裏辺りに隠していきます。

 

これを同じ要領で各シートパネル2枚ずつ、計4箇所をコネクターで接続します。

画像は省略。

 

そしてそれが終わったら、先程のリレーのあるガーニッシュにつなげます。

こんな感じになるよね。

 

で、最初の画像にあった、

この状態になります。

 

リレー電源は最初にお話したとおり、ガーニッシュとセットになっているシガーソケットの裏から配線しました。

ちなみにこのヒータースイッチ。

バックライトがヘッドライトに合わせて光る仕組みで、スモール連動にさせるのが推奨です。

でもわざわざそのために専用の電源を取り直すのが面倒+視認性の向上を考えて、リレー電源と同じ場所から電源取りました。

まぁその方がわかりやすいしね。

 

さぁ、主電源取りました。

スイッチ電源もOKです。

ヒーターパネルもつなげました。

ライトも付きます。

 

ではテストしましょう。スイッチのダイヤルを回して暫く待つと、、、温かい!!

okです。次行きましょう。

 

4、もとに戻す

さて配線からテストまですべて完了です。

 

後はもとに戻すだけですが、やってきたことを逆にするだけなので特に難しいことはないのでがんばって組み立てましょう。

修復が苦手な方はケータイ等で写真を取りながらすすめると便利かもしれませんね。

今更ですが(´∀`*)ウフフ

 



機能性と質感が抜群に向上しました!

だれがこれを見て後付のシートヒーター、はたまたシートカバーだと思うでしょうか。

 

いや、シートカバーはしわがあるからバレるかもしれません。

とはいえこれで非常に快適な冬が過ごせています

 

シートヒーターの後付というとややこしくて頭を悩ませそうですが、思いの外簡単だったと思います。

実際に配線も”常時・ACC・スモール・アース”の4点ですから、ETCをつけられる程度の電装品の知識がある人であれば、取り付けできるでしょう。

 

プリウスは暖房効くまでが極端に遅いからとても効果的です。

最近の燃費の良い車で暖房が効かなくて悩んでるあなた。

車のことで相談があったらいつでも乗ります。

 

よいカーライフを!

 

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