【うるさい車でも高級車のような静かさを手に入れる!】車を静かにする5つの方法

車運転してると、やっぱ結構うるさいよね。
高い車じゃないから仕方ないのかもしれないけど、もうちょっと静かにならないかしら。
色々グッズとかあるし試してみたらどうかな?

 

元カーディーラーマンのシンジです(@shinjiDOS)

 

車がうるさいと感じたあなた。

あなたの乗る車は一体何でしょうか?

 

クラウン?ベンツ?フーガ?

 

もしそれぐらいの車でうるさいと感じているのでしたら、車はもう諦めましょう。

それ以上に静かにする方法はありません。

 

しかし一般大衆者。

 

軽自動車全般からプリウスやフィット。

ヴォクシーやエクストレイルなどに乗っている人であれば、対策を講じることで車体を静かにする方法はあります。

 

車を静かにすると一言で言っても、騒音の原因は様々です。

タイヤのロードノイズや風切り音、エンジンノイズに雨音など、車のノイズはたくさんの要因があります。

 

そこで車の防音対策には3つの観点から音を消していく考えが必要です。

 

・制振

・防音

・遮音

 

ボディの薄い鉄板に厚みを加えて、無駄な共振を抑える制振。

そもそも入ってくる音を遮断してしまう遮音。

それでも入ってくる音を抑える防音です。

 

下地を塗ってどんどん仕上げていくメイクのようなものですね。

 

僕もこれまで自分の車で幾度となく静粛性を求め、そして加工してきました。

その実体験やディーラーマン時代の経験を踏まえて、お話します。

 



車の静粛性を上げる5つの方法

というわけで早速ですが、車の静粛性を上げる方法を5つご紹介します。

 

・デッドニング

・隙間テープ

・エンジンルームの対策

・風切り音対策

・タイヤを変える

 

では詳しく見ていきましょう

 

デッドニング

車がすきな人であれば一度は興味を持つ、もしくは聞いたことがあるであろうデッドニング

車内の音響を整えるためにドアの共振などを減らし、最適な環境を作ることですね

 

これには、最初にお話した静音3要素である制振、遮音、防音が込められています。

これを車体に施すことで、大幅な改善が見込まれます。

 

今回の場合は音響を整えるのではなく静音性を高めるわけです

なのでドアだけでなく、フロアやルーフにも施すことでかなり静かになります。

 

というか高級車が静かなのは、こういったところに手間や予算がかかっているからなわけですね。

なので少しでも高級車に近づくためにもここは抑えておきたいです。

 

ただめちゃくちゃ大変ですよ。

ぼくは自分でやりましたが、1日仕事ですしシートを車外に出すときも気をつけなければ車にダメージを与えてしまいます。

 

まぁ詳しくは日産マーチをフロアデッドニングDIYで高級車のようにする【自分でできます】から見てみてください。

 

よほど時間があるとかネタにしたいとか言うのでなければ、素直に業者に任せるのをおすすめします。

価格的には10万から20万円ほど見ておけば間違いないでしょう。

 

 

もしお金も手間もかけたくないけど、簡易的にでもやっておきたいという場合はこれ。

 

これなら型どって敷くだけなので簡単です。

ただフロアをバラすわけではないので施工範囲は狭いですし、3要素のひとつの共振は抑えられないので、そこまで効果はありません。

 

リーフに施工した時は、多少は効果を感じました。

あまりにうるさい古い軽四とかであれば、効果は感じられるかもしれませんね。

 

隙間テープ

お次は車内に入ってくるノイズを抑える、です。

 

やることは、ドアの周りについているウェザートリップを強化します。

 

ウェザートリップは、もともとドアとボディを密着させて水が入らないようにするものです。

水が入らないということは、頑張れば音も入ってこないということ

 

ある程度の車格の車は、このウェザートリップを2重巻きにしてあります。

しかし軽自動車ややすいコンパクトカーだと、1重巻きだったりしますね。

 

それを増やすだけで耳栓をしたような効果を得られるわけです

 

それにこれってすごく簡単にできるんですよ。

そう、これを使えばね!

 

目印とゴムテープを貼るだけなんで、ものの10分程度。

ドア4枚を仕上げるのに1時間もかかりません。

 

これは意外と効果が高い代物です。

 

ただ2つ注意点があります。

 

・ドアが閉まりにくくなる

・窓枠が浮く

 

ドアが閉まりにくくなるのはしょうがありません。

密閉性が高くなるわけですから、それだけ効果があるということです

 

もう一つの窓枠が浮くほうが問題です。

僕は昔マーチに乗っていたわけですが、これに施工して3ヶ月ぐらいした頃でしょうか?

真正面から車を見ると、窓枠が外に向かって反ってるんですよね。

これが

こんな感じ。

 

ゴムの弾力に鉄板が負けて、外に反るわけですね。

まぁ絵は極端な感じですが、車自体にはとくに問題はありません。

 

ただ気持ち的に微妙な気分ですよ。

ゴムに負ける鉄板なんて。

 

エンジンルームの対策

次はエンジンルームの遮音です。

エンジンは車自らが発するノイズどころです。

 

ここを静かにせずに何を防音というのか。

とはいえここもなかなか大変ですよ。

 

エンジンルームの遮音は2つです。

 

・バルクヘッドの遮音・防音

・ボンネットの遮音・防音

 

この2つを心がけましょう。

ボンネットにはエーモンから出ているインシュレーターで十分です。

 

これを新聞紙でかたどって、貼り付けてください。

 

もちろんただの両面テープですから、貼る前に十分に脱脂してから取り付けてくださいね。

 

もう一つはバルクヘッドです。

このエンジンルームと客間の間ね。

ボディとエンジンルームを繋ぐ場所ですから、車によっては対策してあるかもしれません。

 

ただ軽自動車とかだとしてないよね。

 

ただここって手が入りにくい場所なので、無理してやらなくてもいいと思います。

できれば業者さんに任せましょう。

 

これでエンジンルームの対策は完璧ですね。

 

風切り音対策

車の騒音で耳にうるさいのがこの風切り音。

さっきの隙間テープでもかなり抑えられると思うんだけど、そもそも風切り音が小さければなお良いってことで。

 

で、風切り音には何が良いかというとエーモンから出ているこれですね。

 

こんなの貼って効果があるなら苦労しねぇよ。

 

なんて言うかもしれないけど、侮るなかれ。

最近の車って標準でこうなってたりするから!

アクアを持ってるわけじゃないんで画像は拝借者です。

 

あのコストカッタートヨタが、1円でもコストカットを目指すトヨタが取り入れているわけですから、間違いないでしょう。

 

取り付けも簡単です。

 

昔乗ってたリーフにはつけてたんだけど、風切り音はたしかに静かになった気はする。

近々プリウスにつけて実験してみます。

 

タイヤを変える

車のノイズ。

エンジンの次にノイズを発生させるのがこのタイヤです。

まぁ当然ですよね。

 

唯一接地している部品です。

道路の歪みやヒビなどから振動を作り上げてきます。

 

タイヤにはノイズとなるものが2つあります。

 

・ロードノイズ

・パターンノイズ

 

この2つね。

 

ロードノイズは静音を気にする人なら一度は聞いたことあると思う。

ボディ全体を振動させる低音域のノイズです。

 

パターンノイズとはタイヤのトレッド面、つまり接地している部分のあの溝の形が原因で起こるノイズです。

あそこが空気を圧縮さs(

 

むずかしい話は置いといてタイヤには、音の鳴りやすい形となりにくい形が有るのです。

 

ここでの対策は、コンフォートタイヤに替えるしかありません。

 

ちなみにBSやミシュランは低音のロードノイズ、ヨコハマやダンロップは高音のパターンノイズが気になる傾向があります。

あなたがどちらのほうが気になるかを予め定めてから、求めるメーカーのコンフォートタイヤを買うと、求める性能に近づけます。

 

その他のタイヤはわかりません。

 



静音グッズよりもまずタイヤ

車を静かにする、5つの方法をご紹介しました。

 

そのなかで一番効果的と言えるのは、タイヤの見直しです。

 

もちろん車体自体の静音化は、やれば効果が出るのは間違いありません。

しかしそれは、永遠に続くノイズとの応酬話法の始まりなのです

 

対策をして風切り音が下がったと思えばロードノイズが気になります。

そしてフロアデッドニングをしてロードノイズが静かになったと思ったら今度はエンジンの音が気になります。

エンジンもどうにかしたら、やっぱりまた風切り音が気になったり。

 

もはやどこか一箇所だけを対策すればいいというものではありません

 

メーカーが作った車の状態というのは、巨額の開発費をかけて作り上げたものです。

なので万人がそれほど気にならないという状態を作り上げています。

 

うるさいかもしれませんがある意味黄金バランスなのです

 

バンドのアンサンブルと同じですね。

ギターが聞こえないからと言ってギターの音量をあげたらベースが隠れてしまって聞こえにくくなる。

ベースをあげたらドラムが聞こえなくなってドラムが叩く強さを上げる。

そしたらキーボードが聞こえなくなってキーボードの音量も上げる。

といった具合に、全てマシマシになっていきます。

 

化粧で言えば顔色をごまかすためにオレンジのチークをいれて、顔のショボさを消すためにゴールドのアイシャドウとアイラインを入れて、はやりの真っ赤なグロスで唇を飾って、仕上げだからとテカテカのハイライトを入れるようなもの。

 

どこかをたてると、どこかがたたなくなってしまうもの。

 

しかしタイヤというやつは、地面と接地していることもあり一番直接的に振動や音を発する部分です

 

そのタイヤをコンフォートタイヤに変えるというのは、爆笑問題太田を降板させて、ガクトを代わりにいれるようなものです。

ノイズの対策してしまうわけですから、ハッキリ言って一番目に見えて効果があります。

 

車本体のノイズバランスを気にし始めると沼にハマりますが、タイヤは一発で効果が見えます。

 

ただタイヤって、一番金がかかる上に消耗品なのでなかなか手が出せないですよね。

 

なので、ネット通販でタイヤの格安販売をしているオートウェイや、気にならない人ならヤフオクで中古タイヤを導入してみると良いでしょう。

 

僕はヤフオクで中古タイヤを導入してます。

ちなみにタイヤのおすすめはこちら。

 

高周波が気になる人

ブリヂストンならレグノGR-XI

 

BSのフラッグシップタイヤ。

まぁ万能です。

静粛性を求めるならこれが一番と言えるでしょう。

 

ミシュランならプライマシー4

 

ミシュランのフラッグシップタイヤ。

ミシュランの静粛性は、多少BSはよりは落ちます。

でも基本性能はBSよりも優れていますから、普段から高速を多用する人はこっちのほうが良いです。

 

低周波が気になる人

ヨコハマならアドバンデシベル

 

ヨコハマのフラッグシップタイヤ。

これしかないですね。

最近ではレグノより性能がいいんじゃないかと言われるほどです。

 

期待していいでしょう。

 

ちなみにダンロップはおすすめしません。

安ければ何でも良いというのであればそれでも良いですが、タイヤの質も微妙ですし、高周波も気になるのですきにはなれませんでした。

吸音スポンジがどうこう言ってますが、あれがないと静かにならない程度のつk(ry

 

というわけで、今回は車を静かにする方法をご紹介しました。

普段から車に乗る時間が長い人ほど、検討してみてね!

 

【田舎は車が必須】車にかかるお金を節約する方法7選

【うわ、車の維持費高すぎ】保険の見直しで維持費は安くなるのか?



コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です